CRM系統：基于CRM的轎車營銷

2. 2. 3　緊湊型車市場走勢 　　2008 年緊湊型車市場表現較 強, 3月同比增長21% , 1 ～3 月 同比增長27% , 繼續保持轎車市 場銷量的中流砥柱地位。因為緊湊 型車是轎車市場銷量最大的車型, 是廠家地位的核心爭奪地, 因此2 月的自主品牌福美來、F3 等均在 此投入一定的降價資源, 3月的效 果一般。凱越在伊蘭特悅動上市前 處于調整期, 但銷量仍異常突出, 3月又以18 034輛的高銷量占據亞 軍地位。捷達繼續保持2008 年的 緊湊型冠軍地位, 因為其1月銷量 達到25 126輛, 因此3月銷量20 396 輛, 也是很不錯的了。 卡羅拉的銷量經過兩撥拉升穩 定在1. 5萬輛的平臺。伊蘭特的1 月銷量突出, 3 月的持久力不足, 銷量回落到1. 4 萬輛, 與2007 年 的同期差異不大。桑塔納表現極為 穩定。福克斯的3月銷量稍低, 應 該受到標致307兩廂的影響, 標致 307的3月銷量達到9 692輛的歷 史高點, 能否持續很難說。 自主品牌的緊湊型車3月表現 一般, 其中福美來和F3降價的力 度不大, 而A5 表現不斷走弱, 3 月銷量為6 110 輛, 同比下滑較 大, 華晨駿捷的銷量也嚴重下降, 降價威力丟失后, 企業陷于危險境 地。自主品牌在緊湊型市場的價格 優勢逐步喪失, 而且產品老化較嚴 重, 沒有產品新款, 必需創新提 升, 否則危險2. 2. 4　中高級車市場走勢 　　2008 年1 季度的中高級車主 力品牌走過調整期, 1季度銷量增 長達到29%是很不錯的表現, 尤 其是3 月的銷量同比增長40%。 其增長的主要動力是主力品牌和新 品的貢獻, 雅閣和凱美瑞、帕薩特 等主力品牌表現較好, 邁藤、銳志 等二線品牌表現也較突出。 3月份的中高級車市, 伴隨著 雅閣2. 0L 的發力, 雅閣銷量突飛 猛進, 2. 1萬輛的銷量不僅比第二 名的凱美瑞多出了4 000輛, 與2 月份7 000輛的銷量相比也猛增了 2倍多。凱美瑞3 月份表現也不 錯, 其1. 65萬輛的成績比2月份 增長了35. 70% , 與2007 年同期 相比也增長了6. 38% , 2008 年第 1季度, 凱美瑞的累計銷量接近 4. 14 萬輛, 總量處于第一名, 而 帕薩特3月份的銷量也超過了 1. 32萬輛。至此, 雅閣、凱美瑞、 帕薩特三者組成了中高檔車中牢不 可破的“第一集團軍” . 2. 5　高級轎車市場走勢 從車型角度定義的高級轎車市 場品牌較多, 其中真正的高檔高級 車是奧迪A6、皇冠、寶馬等, 天 籟和君越等車身外廓尺寸優勢明 顯, 但品牌認可度稍低。2008年1 季度的高級車市場增長僅有3%, 品牌中只有奧迪表現突出, 皇冠和 寶馬的走勢很穩健, 中高檔價位的 君越和天籟一直走勢較弱, 目前已 退出中高檔車的第一梯隊。總體 看, 國產高檔車型的走勢并不理 想, 其增速較慢, 主要的需求被更 高價位的進口高檔車吃掉, 國產高 檔車定位較尷尬。 強力推薦： 天柏客戶關系管理系統 天柏客戶關系管理系統（CRM）是一款集專業性、實用性、易用性為一體的純B/S架構的CRM系統，它基于以客戶為中心的協同管理思想和營銷理念，圍繞客戶生命周期的整個過程，針對不同價值的客戶實施以客戶滿意為目標的營銷策略，通過企業級協同，有效的“發現、保持和留住客戶”，從而達到留住客戶、提高銷售，實現企業利潤最大化的目的。通過對客戶進行7P的深入分析，即客戶概況分析(Profiling)、客戶忠誠度分析(Persistency)、客戶利潤分析(Profitability)、客戶性能分析(Performance)、客戶未來分析(Prospecting)、客戶產品分析(Product)、客戶促銷分析(Promotion)以及改善與管理企業銷售、營銷、客戶服務和支持等與客戶關系有關的業務流程并提高各個環節的自動化程度，從而幫助企業達到縮短銷售周期、降低銷售成本、擴大銷售量、增加收入與盈利、搶占更多市場份額、尋求新的市場機會和銷售渠道，最終從根本上提升企業的核心競爭力，使得企業在當前激烈的競爭環境中立于不敗之地。 關鍵詞：CRM,CRM系統,CRM軟件,客戶關系管理,客戶管理軟件,客戶管理系統,客戶關系管理軟件,客戶關系管理系統